4月15日晚，小鵬2025首款全球旗艦小鵬X9上市發布會在香港舉行，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬分享了公司在人形機器人領域的最新進展。何小鵬認為，AI機器人研發難度遠超AI汽車，500億研發投入只是入門的門檻。只有達到L3級別的具身智能（中度人工控制），才可能讓人形機器人走向量產。何小鵬還透露，小鵬的人形機器人采用1:1真人比例設計，并將搭載公司最新自研的圖形AI芯片，目前已進入工廠實訓階段，目標是在2026年實現規模化工業量產。

4月15日晚間，張家界旅游集團股份有限公司（下稱張家界）發布2024年年報，公司去年實現營業收入4.32億元，同比增2.77%，歸屬凈利潤虧損5.82億元。 同日，張家界發布《關于公司股票交易將被實施其他風險警示暨股票停牌的提示性公告》稱，最近三個會計年度歸屬于上市公司股東的凈虧損分別為5.82億元、2.39億元、2.60億元。張家界股票自4月16日開市起停牌一天，自4月17日開市起復牌，截至目前，張家界集團股價為8.98元/股，總市值36.35億。

據經濟參考報報道，極石汽車與石頭科技創始人昌敬突然清空了其抖音及微博賬號的所有內容，而其社交媒體賬號一直是外界了解極石汽車的重要窗口之一。對此，極石汽車公關負責人表示：“不清楚創始人清空社交媒體賬號內容的原因，公司目前平穩運行，產品銷量有所上漲。” 據公開信息，今年3月份，極石01的交付量為1056輛，2025年首季度月銷量持續增長。去年底，昌敬“套現9億卻勸投資者耐心”話題曾經登上熱搜。

當地時間4月15日，美股三大股指小幅收跌，英偉達盤后跳水，一度跌6.52%，報104.89美元，市值蒸發1784億美元，約合人民幣13051億元。 消息面上，英偉達表示，因向中國及其他地區出口H20芯片，該公司將在本季度計提約55億美元費用。 根據英偉達在周二提交給美國證券交易委員會SEC的文件，美國政府于4月9日通知英偉達，未來向中國及部分其他國家出口H20芯片須獲得出口許可。 H20是英偉達專為中國市場設計的產品，預計在2024年將帶來120億至150億美元營收。