近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己59歲的媽媽3月26日乘坐海南航空HU7739航班，落地后因其他旅客拿取行李未接住，行李箱砸中老人左肩致其失衡撞到座椅扶手，造成右胸第4-7肋骨骨折及左肩肩袖肌肉損傷。 事發(fā)后，網(wǎng)友曾向海南航空投訴。4月3日，網(wǎng)友接到海航工作人員回復(fù)稱，當天乘務(wù)人員沒有目睹事件經(jīng)過，且事發(fā)時機上信號燈已熄滅（旅客可以拿行李），并稱此事系肇事旅客個人行為，無法賠償。 4月16日，據(jù)現(xiàn)代快報，海航方面回應(yīng)，事發(fā)后公司工作人員已第一時間介入處置，將積極配合警方開展調(diào)查。

昨日（4月15日），極氪舉行極氪007GT上市發(fā)布會，極氪科技集團副總裁朱凌發(fā)表演講。 演講中談到汽車性能時，他說：“倍耐力公司有一句非常經(jīng)典的廣告語，‘Power is nothing without control’，翻譯成中文是‘不受控的馬力一文不值’。”他認為，高性能車是一匹烈馬，新手可以騎烈馬，但前提是這匹烈馬要接受專業(yè)的調(diào)教。“真正的操控絕對不是堆砌馬力。玩得爽，前提是要安全可控。開得快，一定要剎得住。”

昨日，2025福布斯韓國富豪榜發(fā)布：三星電子會長李在镕財富減少37億美元（約合270億元人民幣），降至78億美元，從去年的首富之位下滑至第二位。福布斯稱，三星電子在人工智能熱潮中反應(yīng)遲緩，成為科技股中的落后者之一。 據(jù)媒體報道，三星在人工智能芯片領(lǐng)域，正承受著來自國內(nèi)外的競爭壓力。今年3月，李在镕稱三星已處于生死存亡關(guān)頭，要求高管“背水一戰(zhàn)”。 三星2024年第四季度財報顯示，公司該季度營業(yè)利潤6.5萬億韓元，低于預(yù)期；收入為75萬億韓元，同樣低于市場預(yù)期。

4月16日，魏建軍在社交平臺發(fā)視頻稱，給即將舉行的長城新車發(fā)布會提了要求：“發(fā)布會不許講什么1000萬、500萬，最好的車這種浮夸的句子，一句吹牛皮的話都不能說。” 4月15日，長城汽車微博官宣，魏牌全新高山預(yù)售發(fā)布會將于4月21日舉行。魏建軍當日轉(zhuǎn)發(fā)并配文稱：“我感覺汽車行業(yè)的發(fā)布會越來越不嚴謹了，所以我讓穆峰一定要說實話，辦實事，也請各位網(wǎng)友監(jiān)督。” 官網(wǎng)信息顯示，穆峰是長城汽車總裁。