不僅全年GMV突破255億元,凈利潤同比激增8倍,經(jīng)營性現(xiàn)金流創(chuàng)歷史新高……
車行未來 · 03/18 12:06
曾經(jīng)“獨(dú)自美麗”的垂直電商平臺(tái),生存的空間正在被無限壓縮,深耕單一賽道的電商模式不再適合當(dāng)前這個(gè)時(shí)代。
螺旋實(shí)驗(yàn)室 · 08/23 09:45
爭奪中小商家,爭奪產(chǎn)業(yè)帶,捍衛(wèi)優(yōu)勢品類,追求更便宜的快,垂直電商迎來新機(jī)遇。
窄播 · 09/15 17:41
隨著盒馬、美團(tuán)、京東等大廠們的入場,鮮花電商市場開始了新一輪的較量。
潮汐商業(yè)評(píng)論 · 05/09 11:01
瀕臨生死邊緣,洋碼頭還有未來嗎?
快刀財(cái)經(jīng) · 09/27 09:56
只有小而美、精準(zhǔn)營銷、有特色產(chǎn)品和內(nèi)容、有新奇的營銷渠道和供應(yīng)鏈,才能覆蓋用戶的長尾需求。
中外管理雜志 · 09/26 09:50
留給小而美的垂直電商的空間,太小了。
無冕財(cái)經(jīng) · 09/20 16:13
關(guān)停平臺(tái)后,蜜芽的下一站是做品牌,這也是蜜芽此前的主營業(yè)務(wù)之一。
鰲頭財(cái)經(jīng) · 08/18 18:01
關(guān)停APP最根本的原因是垂直電商黃金時(shí)代已過。
三易生活 · 08/03 23:06
為什么母嬰電商乃至垂直電商都很難長成巨頭。
市值榜 · 07/27 15:13