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蔚來汽車壓力“山大”。

2022年1至5月蔚來共交付3.79萬輛，同比僅增長11.8%；其中5月份交付7024輛，同比增速僅4.7%。

抓緊讓牌子變成品牌。

寧德時代、蔚來們在電池續航領域有哪些技術創新？

要客戶還是要技術?

蔚來進入電芯研發，寧德時代涉及換電站運營，兩者之間究竟會摩擦出怎樣的火花。

短短一兩年，蔚來汽車卻早已不復當年之勇。

奧迪再陷侵權風波，不過這次是原告。

2021年底公司仍存未彌補虧損1.91億元。

李斌正試圖講個新故事。