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蔚來汽車
對標蘋果,一年一部,蔚來手機有未來嗎?

智能手機對于蔚來來說,不僅僅是一個商業化項目。

蔚來卷向中低端

多生“兒子”好打架?

從高端到中低端,蔚來苦尋出路

賭約壓頂、銷量下跌,蔚來被迫以中低端沖銷量?

新能源造車新勢力不再是“蔚小理”的江湖

盡管競爭激烈,但新能源車逐漸替代燃油車是大勢所趨,從滲透率來看仍有很大的提升空間。

汽車早報 | 2025年中國市場乘用車攝像頭搭載量將增長至超1億顆 寧德時代對中創新航提起新的專利侵權訴訟

傳集度尋求融資4億美元,或引入外部投資者;比亞迪宣布進入德國、瑞典市場 首批車輛第四季度交付。

J.D. Power:新勢力產品魅力優勢明顯,細分市場前三名比亞迪車型最多,合資僅寶馬上榜

中國新能源汽車市場整體產品魅力指數有所提升,新勢力品牌保持絕對領先地位,合資品牌產品進步明顯,傳統自主品牌低于整體平均水平。

蔚來真有 “未來”?

作為造車新勢力中備受看好的一家公司,蔚來汽車曾位列“蔚小理”之首,但隨著第二梯隊新勢力車企相繼發力,其壓力愈發顯著。

新能源車補能:小鵬、蔚來各有千秋

對于小鵬汽車、蔚來們等車企來說,圍繞汽車補能的這場戰斗仍要繼續。

蔚來,還有幾張底牌可打?

還有多少人買蔚來?

蔚來已騎虎難下

蔚來,還是困在了換電的枷鎖中。

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