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奔馳計劃在中國三地區開展L3級有條件自動駕駛測試項目；工信部：加快推廣甲醇汽車，推動甲醇經濟發展。

多輪的漲價也打擊了消費者的購車信心，不少消費者在社交平臺抱怨“買不起車”。

僅靠服務是遠遠不夠的。

蔚來原本第四季度推出的固態混合動力電池組，還要延遲幾個月。

互聯網巨頭們，又有新的“必爭之地”。

發新車又是件不得不做的事情，總不能還仰仗幾年前的車型。

虧損難題待解。

艱難的產能劫。

三款新車齊上陣，能扭轉戰局嗎？

在這樣一個賣方市場，即便是國家隊的頭部汽車企業，也沒有多少議價空間。