蔚來汽車
高端市場更卷了。
理想上漲之勢依舊，11月超過了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來繼續下滑，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心，但靠其走量恐怕不易。
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出色的車型往往有共通點，而不盡如意的則各有各的坎坷。
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業內普遍認為，線控底盤對于實現自動駕駛技術具有關鍵意義。
活下去，像牲口一樣活下去。
拿到生產資質之后，蔚來要走的路還很長。
李斌將不再是蔚來最大股東，但依舊掌控公司。
新造車運動是開啟了一場逆向合資的新時代？還是在殘酷的內卷大戰中，無奈被外資抄底？
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