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艾鐵成走了、李斌變了、蔚來急了。

艾鐵成還是為自己曾立下的軍令狀買了單，從樂道總裁變成了樂道原總裁，蔚來原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁。

蔚來加速“換血”。

7個月賣車3.55萬臺，樂道總裁官宣離職。

流量、超快充、換電和智能化還是關鍵詞。

這與其說是一場資本盛宴，不如說是技術攻堅的軍備競賽。

蔚來變革的道路，似乎注定崎嶇，能否復制小鵬式的成功，似乎仍需要更大的努力。

今年年底，蔚來真的能盈利嗎？

堵住成本“黑洞”，只是第一步。

留給李斌的時間不多了。