起亞
兩大股東向北京現代注資共計約11億美元。
領克首款純電車型Z10正式上市；2025款起亞K5配置下放。
到2030年，混合動力車型（插電和增程）的產品線將從當前的7款擴展到14款。
二季度營收增長，虧損擴大。
顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經驗。
廣汽埃安正式成立網絡舉報中心；豐田將繼續停產3款認證違規車型。
2024年，俄羅斯高端汽車市場空白也有望被中國品牌車型快速填補。
新能源車市場預計將在2024年保持32%的增長率，總量預期達到1700萬輛。
一位請愿人在接受采訪時表示，充電樁建設、續航和價格使得目前的電動車對于消費者來說“沒有必要”。
捷尼賽思遭遇考驗只是韓系汽車在華衰落的縮影。
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