蘋果汽車
蘋果結束泰坦，all in AI，不是造車的終結，而僅僅造車的開始。
結合當下諸多新能源車企都已實現L2+級自動駕駛的現實來看，直到2028年，蘋果才推出同級產品，是不是有些晚了？
特斯拉賽博越野旅行車中國巡展正式開啟；寧德時代與滴滴成立換電合資公司。
蘋果想要通過軟件優勢來曲線救國，依然難度不小。
留給庫克的時間不多了。
速騰聚創據悉尋求通過新一輪融資籌集約1.5億美元；大眾汽車CFO稱旗下電池業務PowerCo上市或許是下個目標
在造車進展不順的情況下，蘋果能否先借助CarPlay實現“彎道超車”？
掉隊之后，再難追趕。
市值超15萬億的蘋果，造車太難了。
還能看到Apple Car嗎？
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