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鋰電池
碳酸鋰重回31萬元/噸,兩月內瘋漲75%,期貨上市能否終結鋰價“過山車”現狀?

兩個月后的今天,電池級碳酸鋰的價格又漲至31萬元/噸左右。據計算,鋰價兩個月內累計最大漲幅超75%。

鋰電產業鏈周記 | 寧德時代發布重卡換電解決方案 豐田最早2027年投放全固態電池車型

欣旺達計劃明年量產鈉離子電池,廣期所就碳酸鋰期貨征求意見,贛鋒鋰業阿根廷鹽湖項目正式投產。

鋰電產業鏈暗流涌動,這三條值得警惕!

包括上游資源端的進口依賴、國際環境趨于嚴峻、技術迭代風險等。

蜂巢能源董事長楊紅新:動儲產品平臺化、產線共通化將成趨勢

當前動儲平臺化面臨的挑戰是化學體系混亂。

欣旺達創始人王明旺:明年量產鈉離子電池| 鈉電池前沿

該公司鈉離子能量密度為160 Wh/kg,能夠完全滿足A00級、A級等新能源汽車的市場需求。

歐洲電池聯盟負責人:到2030年,歐洲動力電池產能將僅次于中國

歐盟將持續出臺更多的倡議及政策,以滿足動力電池可持續發展、減排等一系列要求。

遭摩根士丹利下調目標價,寧德時代市值一度跌破9000億

摩根士丹利稱,地緣政治緊張局勢將阻礙這家中國電池巨頭拓展美國市場。

與特斯拉北美供應鏈合作生變?寧德時代否認

當天盤中股價一度跌超5%。寧德時代表示,其與特斯拉戰略合作關系沒有發生變化。

鋰價格站穩30萬元,鋰礦板塊多股漲停

貿易商、浮選廠存在推漲鋰價的情緒,不愿低價售貨,但下游高價接貨意向不大,雙方博弈。

鋰電產業鏈周記 | 一季度國內出口車型動力電池裝機量翻番 馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面

贛鋒鋰業5億元認購海外鋰業公司股權,寧德時代麒麟電池極氪001車型完成交付,恒力石化首條鋰電池隔膜產線貫通。

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