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北京現代
推行“一口價”的合資汽車品牌,終端售價并不統一

廠商發布了“一口價”政策,在后續落地執行中還需要各種措施強力推動。

銷量遠落后于豐田大眾等合資品牌,北京現代時隔兩年后再獲輸血

兩大股東向北京現代注資共計約11億美元。

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小馬智行與廣汽埃安達成戰略合作;馬斯克身家突破4000億美元。

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國產第五代現代勝達主推硬派造型;奔馳插混版長軸GLC在成都車展亮相。

9家北京現代經銷商聯名要求暫停提車,積壓庫存車最高達百輛

經銷商認為,北京現代廠商對于跨區銷售亂象和市場價格的管控力度不足。

避免罷工,現代汽車與工會達成史上最大幅度加薪協議

顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經驗。

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奇瑞風云A8新增遠航版車型;2024阿維塔12價格下調。

比亞迪帶頭打響新一輪價格戰,5家汽車品牌跟進

新能源品牌和燃油品牌紛紛跟進,目前降價的車型還集中在20萬元以內,20萬元以上價格區間的車型還未有動作。

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豐田旗下大發仍未確定復產時間;消息稱蔚來汽車子品牌阿爾卑斯將采用純視覺方案

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