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中間走廊繞過了北方走廊（俄羅斯占主導(dǎo)地位），并穿過印度洋傳統(tǒng)海上路線（美國可以攔截），是中亞國家長期尋求建立的能夠連接?xùn)|亞和歐洲的貿(mào)易路線。

“當(dāng)中國、美國和歐洲的需求預(yù)計(jì)都將停滯時(shí)，出口增長將很難加速。”

印度明年將舉行大選，今年將舉行地區(qū)選舉，控制通脹成為莫迪政府的首要任務(wù)。

隨著俄烏沖突刺激了對軍事裝備的需求，韓國的國防出口將在2027年達(dá)到約234億美元，而2021年僅為125億美元，屆時(shí)國防工業(yè)將創(chuàng)造約6.9萬個(gè)就業(yè)崗位。

高盛指出，與地區(qū)內(nèi)許多更依賴出口的經(jīng)濟(jì)體不同，印度高達(dá)60%的增長主要?dú)w因于國內(nèi)消費(fèi)和投資。

“我們叫3+3戰(zhàn)略，電動(dòng)車、數(shù)字健康以及機(jī)器人，這是三個(gè)未來產(chǎn)業(yè)，由三個(gè)未來的核心技術(shù)支撐，即人工智能、半導(dǎo)體還有未來的通信。”

巴菲特的投資和他對日本前景的樂觀態(tài)度，引起了人們對該國不斷改善的經(jīng)濟(jì)狀況，以及利于股東的公司治理改革的關(guān)注，這些改革幫助支撐了日經(jīng)指數(shù)的大幅上漲。

在危機(jī)時(shí)刻，“全租房”機(jī)制很容易放大風(fēng)險(xiǎn)。

俄烏沖突帶來的制裁連鎖反應(yīng)，充其量是加速了進(jìn)程。

“現(xiàn)在的重點(diǎn)是政策審查，以為未來的轉(zhuǎn)變奠定基礎(chǔ)”。