汽車銷量
吹牛一時(shí)爽，兌現(xiàn)火葬場。
大眾中國密謀“大棋”。
巨大的銷量壓力下，如何達(dá)到目標(biāo)，或許成為理想當(dāng)下的首要任務(wù)。
在行業(yè)普遍降價(jià)促銷的背景下，雪佛蘭的降價(jià)能對其銷量上漲帶來多大的幫助還未可知。
智能化成為造車新勢力角力下半場的關(guān)鍵鑰匙。
多家造車新勢力企業(yè)銷量迎來增長。
比亞迪11月新能源車銷量30.19萬輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。
想要下半場繼續(xù)保持優(yōu)勢，除了銷量之外，比亞迪還需繼續(xù)突圍，沖破高端化的障礙。
價(jià)格戰(zhàn)是2023年車市的重要“和聲”，從3月持續(xù)到了11月。
越成熟越有魅力，新能源車市也是如此。
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