無人機
到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元以上。
從前途到錢途，無人機還有一段路要走。
打造“海陸空全空間無人體系”。
低空經(jīng)濟距離大規(guī)模商用還有多遠？
董秘辦人士稱所在部門對是否切入低空經(jīng)濟領(lǐng)域暫時不太清楚。
2024年10月31日前未整改完畢將被實施其他風(fēng)險警示。
低空經(jīng)濟火熱下，廣州想“成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市”。
低空經(jīng)濟起飛之后。
訂單主要來自政府類客戶、景區(qū)運營商和海外客戶。
兩家早有摩擦的工業(yè)無人機企業(yè)“冤家”誰占理？
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