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造車
小米有機會后來居上嗎?

小米能否實現2024年進入行業第一陣營的目標,前景恐怕仍不清晰。

創維汽車調整車型配置,產品定位面臨冷思考

這波調整是否能夠有效提振創維的銷量?

美的、格力、創維造車:野心很大,踩坑不少

20年前的家電行業造車熱,再次上演。

再不造車,科技圈就“ 涼”了

造車成為科技圈唯一的救贖?

雷軍的小目標:做世界TOP5,每年至少1000萬輛

小米也要先賺“一個億”?

跨界造車的巨頭,只剩小米還沒交卷

年輕人的第一臺車何時到來。

OPPO上車,“虛晃一槍”?

OPPO“多人合作通關”游戲,有多少玩家愿意入場?

“彩電大王”黃宏生:十年造車,只為養生?

若創維汽車成為“翻版比亞迪”,有競爭力嗎?

造手機不賺錢了?富士康押注造車?

富士康:希望有一天能夠為特斯拉制造汽車。

聯想不造車,想做第二個華為?

或許聯想能在短期之內,在汽車市場占據一小塊坑位。

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