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隨著新M7的上市，華為汽車業務或許又將迎來新的拐點。

增長故事靠造車。

滴滴的造車項目“達芬奇”黃了？

復制華為，百度造車拐彎。

規律不饒人。

賽博養生的創維汽車能開多遠？

華為造車已經越來越難。

人們會等來賈躍亭回國的那一天嗎？

把錢花在刀把上。

沒有一個“財手”能夠長期穩定地跟隨賈躍亭，同樣也沒有一個CFO能與賈躍亭實現完美搭檔的身份。