日系車
事實(shí)上，豐田銷量的頹勢(shì)從去年開始就已經(jīng)顯現(xiàn)。
比亞迪領(lǐng)跑廠商排名，Model Y成單月表現(xiàn)最好單一車型。
新能源時(shí)代的失敗者。
日系品牌遭遇“開門黑”。
作為燃油車時(shí)代所向披靡的老大哥，豐田如今變得非常被動(dòng)。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得越來越激烈，雷克薩斯在成本控制方面也越來越摳門，妥協(xié)之下產(chǎn)品質(zhì)量也變得愈發(fā)不穩(wěn)。
日系車在全球市場(chǎng)賴以生存的省油優(yōu)勢(shì)正被混動(dòng)技術(shù)沖擊，穩(wěn)定性似乎也看不出差別，更重要的是新能源沒有找到突破口。不過，這并不僅僅是日系一家的問題。
傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)不斷萎縮是導(dǎo)致雷克薩斯銷量不斷疲軟的重要原因。
種種跡象足以表明，日系車急了、卷了、險(xiǎn)了……
兩田一產(chǎn)，正在擺爛。
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