奇瑞
深度介入開發、開發周期短和整體價格戰成為崛起推手。
奇瑞汽車，在國內市場存在感并不強。
華為申請“合界”商標；本田中國1月終端汽車累計銷量為10.10萬輛
2023年中國汽車成為全球第一大汽車出口國；華為與江淮合作首車為百萬元級轎車
奇瑞計劃在歐洲推出三個品牌，每個品牌分別推出三款新車型。
2024，車廠加速“攪局”。
2024年，俄羅斯高端汽車市場空白也有望被中國品牌車型快速填補。
2024款理想L系列車型將在3月發布并開啟交付；廣汽本田、東風本田召回部分國產混合動力汽車。
1月11日，蔚來分別與奇瑞汽車與江淮汽車集團在安徽合肥簽訂了換電戰略合作協議，雙方將合作開發電池標準、換電技術及服務網絡。
交付沒有跟上節奏、交付團隊的不專業影響了消費者對智界品牌的信心。有部分車主已經轉向了其他品牌，也有部分車主選擇一邊催促一邊繼續等待。
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