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一周新車盤點|紅旗純電車型EH7正式上市 東風推出奕派007

星途正式推出瑤光C-DM;坦克300增設頂配車型330。

汽車早報|雷軍否認個別用戶或公司有小米SU7優先購買權 馬斯克稱特斯拉可能在德國工廠生產Semi卡車

蔚來“樂道”品牌將于5月中上旬正式發布;寶馬集團2023財年息稅前利潤185億歐元。

汽車早報 | 首家小米汽車直營店預計四月開業 東風集團股份預計2023年凈虧損不超40億元

奇瑞收購東南汽車實控方;比亞迪股份將于3月26日舉行董事會會議批準年度業績

春節因素導致2月國內乘用車零售銷量同環比雙降

2月銷量下滑的重要原因是春節因素帶來的節前消費時間差異。

長假疊加價格戰影響,2月本田在華銷量下滑近四成

2月因外部環境特殊,整體市場呈現低迷情有可原,但考慮到此前履歷,本田的困境仍引人注目。

汽車早報|法拉第未來起訴丁磊及華人運通侵犯商業秘密 理想MEGA正式下線

東風嵐圖推行新車型項目管理體制機制;比亞迪仰望U8銷量2月達780輛

一周新車盤點|比亞迪旗下電動超跑仰望U9上市 奇瑞新能源品牌iCAR發布首款車型

坦克700 Hi4-T上市;長安皮卡發布首款增程車型獵手。

安徽汽車老江湖,在海外東山再起了

“賣身求生”后,揚帆出海的奇瑞銷量迎來U型反轉。不夸張地說,奇瑞已經的東山再起已經基本成功了。

智界無法復制問界,華為智選車業務面臨多品牌挑戰

智選車旗下各品牌車型將一同涌入市場面對競爭,華為需要協調不同品牌的研發、生產、渠道資源的配置。

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