電動(dòng)車
極星頻繁“換帥”到底是為了儲(chǔ)備精兵強(qiáng)將，還是銷量破局無力之后的無奈之舉？馮旦的上任又能否給極星帶來轉(zhuǎn)機(jī)？
利潤(rùn)大降，小牛不“牛”。
2022年上半年，歐系車企銷量下滑十分明顯，其中大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、奧迪、雷諾、沃爾沃均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降幅度。
凈利潤(rùn)下滑超過8成，銷量和毛利率雙下降，曾經(jīng)號(hào)稱要顛覆整個(gè)行業(yè)的小牛電動(dòng)，已經(jīng)牛不起來了。
市值暴漲70倍之后的選擇。
難不成，中低端車才是新能源車的盡頭？
凈利潤(rùn)暴跌84.3%，小牛電動(dòng)的隱憂，正在暴露。
當(dāng)初幫助小牛電動(dòng)闖出一片天的高端市場(chǎng)，現(xiàn)在也靠不住了？
從瘋狂造車到停售潮，微小型電動(dòng)車被迫駛向高端化之路。
火爆的市場(chǎng)背后，也有風(fēng)險(xiǎn)在聚集。
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