自動(dòng)駕駛
奧迪仍計(jì)劃在2025年后推出自動(dòng)駕駛汽車，但具體時(shí)間表尚未敲定。
業(yè)界普遍認(rèn)為，高精地圖和激光雷達(dá)，是自動(dòng)駕駛的兩根拐杖。
對(duì)各家云廠商來(lái)說(shuō)，隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的停滯，汽車云成為了必爭(zhēng)之地。
單車智能與平臺(tái)智能的精妙結(jié)合。
自動(dòng)駕駛公司為了度過(guò)寒冬，把手伸向了二級(jí)市場(chǎng)的投資人。
成為車企一級(jí)供應(yīng)商，是否為縱目科技的扭虧良法？
小米造車還未成，但投的公司要上市。
萬(wàn)丈陽(yáng)光遠(yuǎn)未到來(lái)。
車企不是白衣騎士，更不是救命稻草。
激光雷達(dá)“上車潮”是如何在國(guó)內(nèi)興起的？
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