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航空
中國可持續航空燃料市場待破局

自2011年以來,國內僅有六次使用可持續航空燃料的飛行活動。

深圳機場上半年凈虧損6.2億元,廣告業務能賺錢但“杯水車薪”

國內、國際旅客吞吐量較19年同期分別下降59.4%、98.5%。

明起機票燃油附加費下調,800公里以上下調60元 | 財經晚6點

三季度基建投資將迎來全年高點,外交部回應軍演是否會成臺海局勢“新常態”……以下是界面新聞整理的8月4日國內財經要聞。

萬億資本砸向太空經濟,火熱的市場能否不負眾望?

天下攘攘皆為利往,what about 初心和夢想?

“缺芯”對航空產業鏈有什么影響?

芯片供應被壓縮的同時,航空業的需求在逐漸膨脹。

2022,資本終于要上天了?

有個直白的問題擺在眼前,全球商業航天到底有多大的經濟價值?

出行減少、油費成本增加,三大航2021年合計預虧最高433億元

???????2021年航空公司依舊不好過。

資本之王出手,千億“抄底”航空產業鏈

來看看2021年“資本之王”們在航空產業有哪些大動作。

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