造船業
這兩年中國的新老造船企業們，頻頻傳來在手訂單、新增訂單的好消息。
“過去十年來，類似針對中國船企的倫敦仲裁案件發生過多起，敗訴率超過90%。”
截至今年5月底，中國手持船舶訂單11799萬載重噸，同比增長15.5%。
1-5月全國造船新承接船舶訂單量2645萬載重噸，同比增長49.5%
趕超韓國的高端船舶制造，中國造船業迎來了天時地利人和。
新一輪造船景氣周期的上升將由集裝箱船、LNG船等高價船型帶動。
恒力集團去年耗資21.1億元，收購了韓國STX集團位于大連的閑置造船基地。
今年，中國船企市場占有率為49%，位居第二的韓國船企業占比37%。
全球LNG貿易流向重塑，需要構建高效安全優質的運輸市場格局。
主要是受集裝箱船訂單回落、今年新接訂單船型變化，以及統計方式差異等因素影響。
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