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乘聯會預計2月燃油車市場的需求會逐步恢復。

四季度毛利率有所下降，特斯拉的攻守戰。

2023年將成為4680電池爆發元年。

麥肯錫研報數據顯示，豪華車電動滲透速度會隨著價格區間的增漲而降低，對于這些車型的用戶而言，對車的自由支配度和體驗的重要性仍然高于碳中和。

印度正在成為新興的汽車大市場。

在兩大車企逐步深入競爭的背景下，各自都需要學習新的生存方式。

飛凡這套做法，能不能玩得轉？

當特斯拉舉起 “價格屠刀”，憤怒與恐慌的情緒瞬間席卷全球。

降價鐮刀揮向比亞迪。

降價沖量，有利有弊。