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特斯拉
一位特斯拉車主的自述:對不起,我依舊忘不掉油車的引擎轟鳴聲

電車也好,油車也罷,其實自己喜歡的,才是最重要的。

跟隨特斯拉拼價格?小鵬競爭力要靠成本控制

何小鵬透露,從2023年三季度開始,公司銷量將有望大幅增長。

認為電動車不過是四輪iPhone的富士康終于意識到造車比造手機更難

與持股公司洛茲敦汽車合作的首款車型出現了成本控制和可靠性問題,引發了外界對富士康的質疑。

相愛相殺:特斯拉比亞迪十年對決,從不屑到牽手

馬斯克辟謠韓媒報道,與比亞迪關系仍然積極。

行業洗牌、秩序重塑,多家機構研報指出汽車價格戰將進一步削弱二三線合資品牌

有機構指出,降價本質原因還是合資燃油車產品力偏弱,以及新能源乘用車批量降價、自主品牌新能源車型上市等因素。

驅動單元能不能減少75%的碳化硅應用,馬斯克說了不算

2021年全球導電型碳化硅功率器件市場規模為10.90億美元。

市值蒸發超9600億,“特斯拉殺手”Rivian缺錢了

Rivian的股價近期又創新低,總市值已經跌至122億美元,距離最高點跌幅已超過90%,市值蒸發達1400億美元,約合人民幣9638億元。

年度質量大考來襲,哪家公司最可能“上榜”?| 界面汽車315

汽車的新能源趨勢以及智能化,對所有汽車公司的質量把控提出了新的要求。

特斯拉暫停與比亞迪合作,原因很簡單:過去是朋友,現在是對手

特斯拉說要分手,王傳福最多可能也就聳聳肩,說一句,無所謂啦。

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