特斯拉
多家汽車公司推出的直降、置換補貼等優(yōu)惠活動，目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費者。
2024廣州國際車展閉幕；深藍汽車鄧承浩稱明年價格戰(zhàn)很可能會更加激烈。
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規(guī)模的罷工。
小鵬和理想等新勢力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。
零跑明年全年銷量目標50萬輛；大陸汽車子集團計劃明年年底前滿足拆分要求。
廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝；賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。
關鍵詞包括特斯拉、制造業(yè)回流和貿易壁壘。
小米工廠一期產能即將拉滿；前9月超豪華車銷量下滑六成。
去馬斯克化，也是特斯拉的待解難題。
在營收上，比亞迪更勝一籌，但比亞迪的市值不到9000億，只有特斯拉的六分之一不到。為什么資本市場高看特斯拉，低估比亞迪？
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