特斯拉
貝索斯超越馬斯克重奪世界首富；鴻海精密2月營(yíng)收同比減少12.33%；盧偉冰稱小米在法國(guó)市場(chǎng)份額約20%。
即便銷量領(lǐng)跑的汽車品牌也在積極跟進(jìn)降價(jià)潮以擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安汽車回應(yīng)“車輛剛出4S店自燃”為不實(shí)；豐田表示寧愿購(gòu)買碳排放積分也比在電動(dòng)汽車上“浪費(fèi)”錢好。
從趨勢(shì)上看，中美兩大市場(chǎng)對(duì)新能源的接受度都在提高。中國(guó)對(duì)純電動(dòng)更加偏愛，美國(guó)則更傾向于處于銜接階段的插電混動(dòng)車型。
比亞迪將在墨西哥設(shè)廠；小米汽車門店開建。
豐田集團(tuán)1月全球銷量增長(zhǎng)4.4%；普利司通將退出中國(guó)卡客車輪胎業(yè)務(wù)
今年的評(píng)選新標(biāo)準(zhǔn)相較往年進(jìn)一步提升了測(cè)試難度，旨在促進(jìn)后座乘客的保護(hù)和行人碰撞預(yù)防系統(tǒng)的改進(jìn)。
計(jì)劃于明年四季度開始量產(chǎn)交付。
隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，特斯拉的汽車產(chǎn)品銷量增速走低，或許也是投資者冷眼看待特斯拉的主要原因。
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