特斯拉
今年1至3月特斯拉全球共交付38.68萬輛，創過去5個季度的新低。
縱然面對各種挑戰，業界對端對端模型也抱有不同看法，但仍有諸多企業相信，端到端自動駕駛是未來最有希望實現無人駕駛的途徑之一，并且已經開始在這條道路上加深探索。
以舊換新在助力新車銷量的同時，對二手車經營者造成壓力，部分車型新車與二手車出現價格倒掛。
小米汽車創始人版二輪追加銷售；富士康斥資1.4億元投資美國造車新勢力。
銷量增速放緩之下，馬斯克將希望寄托于FSD系統。
中國本土品牌在歐盟電動汽車市場所占份額從2019年的0.4%增長到了2023年的7.9%。
乘聯會預計3月乘用車銷量約165萬輛；小米汽車開啟全國29城靜態展示。
長期來看，特斯拉想要真正維持自己的長期競爭優勢，降價的方法勢必不可能長久，這一代不僅需要特斯拉考慮，更需要每個人深思。
雷軍發文稱，目前的電動車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價。
大眾汽車、Mobileye加強合作；2023年極氪整車毛利率達到15%
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