特斯拉
殼牌比亞迪合資公司成立新公司；德國(guó)大型連鎖店因抵制特朗普停止采購(gòu)特斯拉。
Model Y進(jìn)入福建省政府采購(gòu)名單；比亞迪稱越南電動(dòng)汽車潛力巨大。
新車預(yù)計(jì)提供最高800公里以上的續(xù)航能力。
加拿大工會(huì)呼吁對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車加稅；峰飛航空獲寧德時(shí)代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資。
零跑汽車回應(yīng)“8月1日起收回車型權(quán)益”；比亞迪方程豹“豹5”車型售價(jià)官宣下調(diào)5萬(wàn)元。
在之后的時(shí)間里，本田希望通過(guò)新工廠生產(chǎn)電動(dòng)車來(lái)完成產(chǎn)能恢復(fù)。
盡管特斯拉在 AI 方面還處于一個(gè)蓄力的狀態(tài)，但等到它爆發(fā)的時(shí)候，這個(gè)市場(chǎng)很有可能又會(huì)因?yàn)槠湫蹨喌牧α堪l(fā)生巨大的改變。
在新業(yè)務(wù)化為新盈利之前，特斯拉還需面對(duì)利潤(rùn)下滑的陣痛期。
上汽委托中國(guó)船舶的第二艘滾裝船完成交付；Alphabet將向旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo投資50億美元。
馬斯克面對(duì)的尷尬是：第一增長(zhǎng)曲線快速衰落，第二增長(zhǎng)曲線雖然前途光明，但短期沒(méi)有賺錢能力。遠(yuǎn)水解不了近渴，馬斯克等得起嗎？
 |
|
