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英菲尼迪
否認停止國產的英菲尼迪在華銷量不足2000輛

英菲尼迪在華的銷量巔峰為2017年的4.8萬輛。

日本第三大汽車公司全球大裁員,管理層主動降薪

日產將進行一系列業務重組措施以期改善業績表現。

經銷商退網、門店銷售銳減,英菲尼迪或步謳歌后塵

上一個面臨類似境遇的謳歌已經退出中國市場。

今年累計銷量不足5000輛,早早入華的英菲尼迪是否會步謳歌后塵?

很早就布局中國市場的英菲尼迪,已經被一眾二線豪華品牌甩在身后。

連續四年銷量下滑,英菲尼迪納入東風日產后進行人事調整

國產化七年以來,英菲尼迪在華年銷量始終沒有突破5萬輛。

英菲尼迪納入東風日產管理體系,成為東風日產的第三個品牌

英菲尼迪正式納入東風日產管理體系,與日產、啟辰一同成為東風日產的第三個品牌。

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