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日產
比亞迪訂單僅次于豐田,中國電動汽車在曼谷車展引起關注

比亞迪、名爵、長城等中國品牌的售出車型數量均進入前十。

汽車早報 | 恒大汽車2023年凈虧損119.95億元 小鵬汽車進入德國市場

小米SU7今日上市;蔚來下調一季度交付量預測。

日系汽車品牌在絕對主場的影響力已經大打折扣

曼谷車展至今已有45年歷史,是東南亞汽車市場的重要風向標。

汽車人事|關口勛任東風日產總經理 前華為技術專家入職極氪

劉亦功出任一汽集團總經理;羅賓?佩吉任賓利設計總監。

兩大日系巨頭聯手開發電動汽車

在此之前,雙方各自有自己的合作伙伴。

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特斯拉德國工廠恢復運營;小米汽車SU7頂配版價格超30萬

銷量下滑和電動化轉型壓力下,日產和本田擬削減在華產能

應對來自比亞迪等本土電動汽車制造商的激烈競爭。

“掌舵人生”!日產女性在中國

眾多優秀女性代表與日產(中國)投資有限公司的女性高管、設計師一道,圍繞賦能女性發展的領導力、人才力、包容力等話題進行了深入探討。

汽車早報|北汽集團稱“在韓國高陽建廠”信息不實 特斯拉跌出美國公司市值前10名

北京奔馳整車累計產量突破500萬輛;寶馬(中國)保險經紀有限公司正式開業。

雷諾取消電動汽車子公司IPO計劃,曾尋求高達百億歐元估值

Ampere的IPO原本被為可能改變市場趨勢的關鍵事件。

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