如何高效進(jìn)行揀貨作業(yè)是商超和生鮮等零售業(yè)態(tài)的普遍痛點(diǎn)，而生鮮、醫(yī)藥等業(yè)態(tài)對(duì)配送時(shí)效要求更高。
當(dāng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇相伴而行，今年618的時(shí)局走向真的很難過早下定論。
阿里和螞蟻退出印度電商Paytm Mall；4月抖音/TikTok蟬聯(lián)全球移動(dòng)應(yīng)用（非游戲）收入榜冠軍；迅雷一季度營收同比增48%；歐菲光稱已取得20余家國內(nèi)車企一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)。
格力電器證券事務(wù)代表章周虎辭職；京東稱“發(fā)往上海的京東快遞散單全面靜止”不屬實(shí)；SpaceX向近地軌道發(fā)射星鏈衛(wèi)星。
在多方勢(shì)力參與下，百貨業(yè)有望重新回到商業(yè)零售舞臺(tái)的聚光燈下。
截至目前，“預(yù)摘牌”名單上的中概股數(shù)量已達(dá)105家。
京東徐雷與阿里張勇：北京人與上海人，營銷出身與財(cái)務(wù)出身，酷愛潮牌與西裝革履，性格張揚(yáng)與性情內(nèi)斂，如此反差形象，做事卻十分相像。
淘寶心選將“消失”？
新抗疫場(chǎng)景的出現(xiàn)，甚至需求的全面爆發(fā)，對(duì)各大電商平臺(tái)在運(yùn)營、服務(wù)等方面的專業(yè)化能力，提出了全新考驗(yàn)。
兩大電商巨頭旗下各自誕生了一個(gè)物流巨頭。一個(gè)是輕資產(chǎn)加盟模式的阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)是重資產(chǎn)自營模式的京東物流，當(dāng)初互相瞧不上，為什么現(xiàn)在卻越長(zhǎng)越像？
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