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豐田
汽車早報 |特斯拉首次推出0利息金融政策 理想汽車回應王興減持

兩部門調整汽車貸款相關政策;極氪計劃重啟紐交所IPO。

日系汽車品牌在絕對主場的影響力已經大打折扣

曼谷車展至今已有45年歷史,是東南亞汽車市場的重要風向標。

新能源車面臨電池脫保等挑戰,延長電池壽命成行業新關注點

李斌認為,電池壽命不僅是蔚來這一家汽車公司需要關注且解決的課題,還是整個行業需要攜手解決的行業性問題。

汽車早報 | 長城回應大批員工離職傳聞 蔚來第二品牌命名為樂道

特斯拉德國工廠恢復運營;小米汽車SU7頂配版價格超30萬

豐田老矣,尚能飯否?

這場由新車上市引發的憂慮,或許只是豐田黃昏序曲的一個小小音符。?

汽車早報|蔚來第二品牌將于二季度發布 特斯拉德國工廠何時恢復生產暫時未知

2023年新能源汽車產銷量占全球比重超60%;高合丁磊回應賈躍亭起訴風波

汽車早報 | 李書福稱今年吉利產銷規劃增長20% 日產和Fisker深入合作談判

長安汽車回應“車輛剛出4S店自燃”為不實;豐田表示寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費”錢好。

《消費者報告》2024年新車推薦基本符合當前美國市場的趨勢

從趨勢上看,中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動更加偏愛,美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動車型。

本田發布最新燃料電池車型,既可加氫也可充電

新車具備可充電的插電功能,這在日本企業中尚屬首次。

汽車早報 | 極星汽車獲得9.5億元外部融資 小鵬與大眾簽訂戰略技術合作聯合開發及聯合采購計劃協議

豐田集團1月全球銷量增長4.4%;普利司通將退出中國卡客車輪胎業務

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