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保時捷
保時捷神車跌破40萬了

豪車神話失靈,何止保時捷一家。

一周新車盤點 | 保時捷911 GT3維持自吸動力 比亞迪海豹06 GT正式上市

法拉利發布新旗艦F80;長安啟源多款新車動力換新。

保時捷Taycan,被小米Su7們逼到絕境

高價低配、技術不再領先、只憑品牌底蘊,在電動化大潮下,注定只有被動挨打的份。

計劃關停本土工廠后,大眾汽車又準備打破員工“鐵飯碗”

大眾計劃取消部分德國工人的就業保護措施,這在過去30年中從未發生。

頭部超豪華車經銷商全員降薪,公司回應是階段性舉措

進入2024年以來,無論是新車還是二手車市場,超豪華車市場表現都出現了下滑。

汽車早報|華泰汽車等被強執8.4億元 通用將推遲別克新款電動汽車計劃

上汽委托中國船舶的第二艘滾裝船完成交付;Alphabet將向旗下自動駕駛汽車公司Waymo投資50億美元。

換帥不能解決保時捷中國的焦慮

?保時捷中國除了換帥,還有很多事要做。

多家跨國汽車制造商放棄激進的電動汽車發展目標

燃油車向電動汽車過渡所需時間比想像中更長。

銷量持續下滑的保時捷中國換帥,新高管面臨多重挑戰

Pollich的走馬上任可能既是對經銷商此前訴求的回應,也是品牌為扭轉中國市場銷售疲軟局面采取的舉措。

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