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面對繁多的自動駕駛公司，為什么大眾最后選擇了華為，收購之路又能否如愿走通？

途銳2021年全年進口銷量為16184臺，與2020年的累計銷量數據相比，下滑了14.54%。

華為舍得賣嗎?

想讓這100萬輛產能不浪費，大眾無疑要加快在華電動化轉型步伐，然而安徽，會是大眾的加速鍵嗎？

2021年，豐田在日本本土市場的銷量為210.9萬輛，相較2020年下降2.2%。

留給大眾汽車的時間不多了。

百年大眾集團的轉型，注定不會一帆風順。