上市
資本市場憑什么會看上這些二線造車新勢力？
銷售費用率低于同行背后，中復神鷹逾4成收入來自其關聯方及其關聯方的客戶和供應商。
增速領跑，造車新勢力又一員猛將誕生？
截止到2021年6月30日，格靈深瞳對東方網力的應收賬款余額為2,277.08萬元，占當期應收賬款余額的比例為23.81%。
整體差距懸殊，難摘“行業第三”帽子？
上市與出海，造車新勢力之間的暗戰正在升級。
百果園找不到護城河。
垂直領域的SaaS必須一招鮮吃遍天，否則日子不好過。
零跑汽車，陷入“高投資低回報”的僵局。
增量紅利見頂后，火鍋賽道下半場已至。
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