奧迪
BBA在中國，高端市場難保？
包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率，以及避免重復(fù)的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。
奧迪在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢，還沒能延續(xù)到電動車這一賽道中。
馬斯克稱Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。
過去的2022年，中國市場為奧迪貢獻(xiàn)63萬臺新車銷量，占奧迪全球份額的約40%。
廣汽埃安AH8項目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤收入雙降
除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。
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奧迪正在加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐。
奧迪CEO稱奧迪一汽PPE工廠2024年年底投產(chǎn)；雷諾CEO挑選管理人員為電動汽車業(yè)務(wù)IPO做準(zhǔn)備
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