奧迪
當奧迪換帥時，奔馳為什么選擇繼續押寶現任掌門康林松？
長安汽車與騰訊簽署深化戰略合作協議；豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車
在汽車市場經過第一輪價格戰逐漸恢復穩定之際，以新能源品牌為主角的第二輪價格戰已經悄然拉開序幕。
中國過去在汽車行業中以市場換技術的局面將要翻篇，一個技術輸出、平等共創的新角色正在誕生。
在新能源汽車賽道中，奧迪仍在追趕老對手寶馬、奔馳，加大在電動化領域投資，試圖重新迎頭趕上，甚至超越競爭對手。
無論是基于高層團隊之間的合作建設，還是大眾旗下各品牌的未來發展，選擇一些更適合的人才是未來的發展之道。
奧迪前首席執行官魯珀特·施泰德也是第一位因“柴油門”而被判刑的前大眾集團董事會成員。
特斯拉充電技術即將成為美國行業標準。
根據布魯姆的復興計劃，奧迪將集中精力推動電動汽車的更快發展。
除豐田之外，包括寶馬、奧迪、日產及沃爾沃都在加碼AI布局，同時涉及包括設計、研發、制造和后市場等多個領域。
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