奧迪
大眾中國密謀“大棋”。
光束汽車獲獨立生產資質；消息稱華為正邀請奔馳、奧迪投資其汽車公司
施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍；降本增效計劃中，握有成本和效率優勢的中國市場重要性將持續被放大。
曾經的競爭對手也開始聯手了，“BBA們”的焦慮肉眼可見。
HR董事會成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實現；工會代表則堅守不裁員底線。具體細節將在年底前確定。
長春的奧迪一汽PPE工廠基地建設和設備安裝將在年底完成，明年奧迪一汽新能源首款車型Q6L e-tron將在此下線。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理，孫惠斌調回中國一汽。
“打骨折”的奧迪，誰來買單？
內外措施同時推進或說明奧迪全面推進的電動化由“懸浮”一點點向下落到實地，但這些措施能否讓奧迪電動化轉型提速還有待市場進一步檢驗。
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