奧迪
廣汽豐田鉑智3X首搭無圖導航；東風本田S7正式上市。
許多國有投資機構由于盈虧機制的限制，不敢對初創的中小型汽車公司進行投資，這使得這些公司在融資時面臨巨大挑戰。
這一數字基于外部分析師提供的數據，后續可能會根據年底的具體財務狀況進行調整。
新勢力品牌接手傳統合資品牌尤其豪華汽車4S門店逐漸成為趨勢。
比新勢力還新勢力。
汽車行業機構表示歐洲電動汽車市場前景進一步惡化；賽力斯前三季度合計擬派發現金紅利5億元。
奧迪交出靈魂？
大眾計劃取消部分德國工人的就業保護措施，這在過去30年中從未發生。
造謠哪吒汽車“工廠停產”用戶已正式致歉；日產削減日本九州工廠產量。
燃油車向電動汽車過渡所需時間比想像中更長。
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