汽車
中國互聯網造車企業、造車新勢力在充電樁相關專利上都有哪些布局？
曾經要加價、排隊，才能買到的BBA，如此大幅、如此扎堆的降價，在過去，是無法想象的。
國內主要新能源車企的具體銷量表現如何？展望2023年，行業又將面臨怎樣的挑戰？
一發不可牽，牽之動全身。
開年就漲價，車企抱團取暖。
2022年特斯拉的交付表現雖然亮眼，卻不及其年初預期的150萬輛交付成績。
一些技術已在行業內陸續布局，一些技術還處于爆發前夕。
2022年，創維汽車的銷量KPI為三萬輛。
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商用車，新能源汽車的下一個主戰場？
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