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汽車
降價潮下,傳統燃油車企“出逃”的N種形式

燃油車銷量連年大幅下滑,車企庫存爆表,利潤所剩無幾,現金流緊繃,資金回籠是當務之急。

電動皮卡的春天來了

97%以上城市取消皮卡進城限制。

洗牌開始,新能源汽車或將“下鄉”搶市場

據中國汽車工業協會數據,2019年至2022年,中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%,上漲近7倍,趨勢一路向好。

聚焦“更豪華”救不了BBA們

在新能源汽車的步步緊逼下,BBA們退守凈土并非長久之計,傳統豪華車集團必須守住自己的護城河。

骨折價自救,燃油車瘋狂甩貨?

輝煌了上百年的燃油汽車,究竟是怎么了?為何打骨折含淚甩賣?

賽力斯一定不是華為的代工廠

但未來,卻不得而知。

今年3.15,車企們逃過一劫

在車主的消費權益保護上,車企們也仍有較大的改進空間。

數讀賽力斯:抱華為大腿有錯嗎?

華為可不是當初的東風集團。

中國汽車市場的故事,是中國新興中產階級崛起的縮影

人類學家張珺認為,探索轎車與中產階級的關系,為了解中國轉型的復雜性提供了一個關鍵視角。

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