汽車
第一季度，理想汽車已累計交付52,584輛新車，同比增長65.8%。
吃“百家飯”長大的小米想要突出重圍，成為最后的贏家，顯然還有很長的路要走。
造車路線之爭被擺上臺面。
2023年的汽車市場“大亂斗”已經在價格大戰中悄然開啟，何時回歸秩序是個未知數。
比亞迪、埃安、騰勢、深藍和極氪這幾家，與傳統車企相關新能源車企，同比環比都有不錯的增長。
這200萬庫存究竟從哪來？
如今高達1500萬輛的新能源汽車保有量正在不知不覺中侵占更多傳統燃油車用戶的“權益”。
綠牌要成為歷史？
華為與廣汽埃安的聯手“造車”關系正式解綁！
4S店們，被困在2023年的春天里。
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