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汽車
一邊是產(chǎn)量高增長(zhǎng),一邊是促銷卷價(jià)格,汽車究竟賣得好嗎?

在新一輪促銷政策之下,汽車會(huì)越來(lái)越好賣嗎?

車企放棄CarPlay,蘋果錯(cuò)在哪里?

車企對(duì)CarPlay始亂終棄。

數(shù)據(jù) | 五城車牌拍賣不再火爆,杭州車牌價(jià)跌了82%

2015年至今,除上海車牌成交價(jià)較為穩(wěn)定外,深圳、廣州、杭州和天津車牌價(jià)格都在降。

如何從汽車數(shù)據(jù)“金礦”里掘金?

汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)可能比汽車制造更具吸引力

清華博士堅(jiān)持13年做汽配服務(wù),終于啟動(dòng)赴美上市

13年、11輪融資、多次轉(zhuǎn)型,汽配平臺(tái)這次可以了?

中國(guó)新能源車企,加速開向中東

石油大國(guó),正發(fā)起一場(chǎng)自上而下的新能源轉(zhuǎn)型。

謀“變”的黃宏生,求穩(wěn)的創(chuàng)維?

創(chuàng)維汽車在2022年定下了3萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo),到2023年進(jìn)一步提升至4萬(wàn)輛。

自動(dòng)駕駛等不到自動(dòng)駛來(lái)的春天?

昨日的自動(dòng)駕駛加上今日的大模型,很難換得一個(gè)溫暖的春天。

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