汽車
ICT大廠能給汽車帶來什么？
短缺的運力與急漲的運價。
過去三年，大多數跨界造車選手漸漸走向了沉寂。
重要的是背后的人力與物力。
BBA仍是豪華品牌前三甲，2023年寶馬、奔馳、奧迪銷量依次是：80.88萬輛、74.47萬輛、70.15萬輛。
易方達中證汽車零部件主題ETF（159565）跟蹤中證汽車零部件主題指數，可作為投資者布局汽車零部件產業的優質工具。
應收賬款、存貨高企。
無線廣播接收模塊為什么不能被取代？
以前拉貨多過拉人的面包車，怎么就一躍成為香餑餑了？
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