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汽車
極氪,錯哪了?

“過于關注銷量和競爭,讓欲望超越了價值”。

不惜背刺老車主,極氪著急什么?

對于極氪 001 來說,任何短板都有可能是致命的。

極氪帶給車圈的幾個教訓

別太急、別僥幸、少犯錯。

奔馳寶馬都不好賣了,誰在賺錢?

昔日豪車光環正在消散。

月銷量不足1000的新能源車,都是什么人在買?

“冷門車”有風險,購買需謹慎

我在中東賣中國車

中東并非遍地土豪,只有少數人能真正賺到錢。

周銷巨變:小米首超極氪進前四,問界莫名大降,小鵬跌出前十

問界周銷下跌被零跑反超!小米登榜第四,迎歷史性一刻!

商用車補能,算好TCO這本經濟賬

破解商用車轉型的“阿克琉斯之踵”。

汽車行業觀察:乘用車內卷或是必然,商用車市場機會漸顯

新能源汽車的投資已經從過剩進入到審慎階段,國內與海外對燃油/新能源的需求差異或許會主導兩類企業的股價走勢。國內關注政策導向,海外關注銷量增長。

調結構,我們到底需要多少家車企?

宏觀上,現在就是國內汽車行業調結構的最佳時機。

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