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汽車
多地發(fā)布購房補(bǔ)貼 去年CPI同比上漲0.9% |?財(cái)經(jīng)晚6點(diǎn)

去年人民幣貸款同比多增3150億元,2025年數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值比重或達(dá)10%……以下是界面新聞?wù)淼?月12日國內(nèi)財(cái)經(jīng)要聞。

“分裂”的長城汽車

長城汽車挺得過明年嗎?

深陷“芯片門”,歐拉好貓還能“好”起來嗎?

芯片引發(fā)的一場信任危機(jī)。

向上與向下的對沖革命:新能源車零售渠道變革

隨著新能源汽車銷量的上漲,年輕消費(fèi)群體占比增加,汽車智能體驗(yàn)的升級,傳統(tǒng)汽車零售模式已經(jīng)迎來變革。

特斯拉人,瘋狂買車配

從修修補(bǔ)補(bǔ)的類手機(jī)殼生意,到外延的露營帳篷,再到未來娛樂性很強(qiáng)的功能,可以遇見特斯拉的癢點(diǎn)生意空間非常之大。

汽車界新年第一場掰手腕,索尼官宣造車,多款新車亮相CES

CES雖然被稱為消費(fèi)電子領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo),但近年來已經(jīng)成為眾多汽車廠商爭相“秀肌肉”的舞臺(tái)。

王健林為萬達(dá)入局汽車首店站臺(tái),今年還要開60家

此次萬達(dá)紅旗體驗(yàn)店落地,也是萬達(dá)在新能源汽車賽道試水輕資產(chǎn)戰(zhàn)略新的一步。

用熱銷說話,聊聊那些帶有“打臉”潛質(zhì)的車型

唱衰的余音尚未消散,人家就已經(jīng)拿出實(shí)打?qū)嵉匿N量成績來自證實(shí)力了。

聚焦2022:新能源汽車變局之年

當(dāng)補(bǔ)貼退去,新能源汽車的未來已然由市場來決定。

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