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汽車
小鎮(zhèn)青年,要對(duì)電動(dòng)車下手了

油價(jià)瘋狂上漲,你慌了嗎?

寶馬電動(dòng)車如何超過特斯拉?定價(jià)得超100萬

寶馬純電7系的秘密,都在這兒了。

缺芯一年多,車企尋找救“芯”丸

如果參考去年“缺芯”對(duì)車市的影響,今年下半年,芯片短缺對(duì)車市的沖擊或許不會(huì)消散。

新能源車漲價(jià)潮里,沒有贏家

上游材料漲價(jià),電池廠、整車廠紛紛提價(jià)轉(zhuǎn)移成本,但詭異的是本應(yīng)最賺錢的贛鋒鋰業(yè)等資源公司股價(jià)居然出現(xiàn)了腰斬。

比亞迪內(nèi)卷,由驅(qū)逐艦05開始?

驅(qū)逐艦05上市,比亞迪是多生孩子好打架還是產(chǎn)品內(nèi)卷?

年后優(yōu)惠比年前多3倍,缺芯風(fēng)波過了嗎?

為什么“走量車型”和“高檔車型”的芯片供應(yīng)情況會(huì)相差這么多?

誰是今年汽車召回之王?

2021年,新能源汽車總共召回59次,涉及車輛83萬輛,召回次數(shù)與數(shù)量分別比上年增長(zhǎng)31.1%和75.9%。

車企重啟多品牌戰(zhàn)略,風(fēng)口還是風(fēng)險(xiǎn)?

貿(mào)然開辟多品牌,賠了夫人又折兵?

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