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困在銷量中的極狐出路何在？

市值最多縮水800億的領益智造，最終還要靠手機？

從海外到國內，芯片廠商的減產和芯片價格的下降，是否意味著“芯片荒”即將結束呢？

特斯拉越來越像一個冷血的賺錢機器了。

誰扼住了東風的咽喉？

在中國市場，特斯拉是時候感受到壓力了。

從Jeep的品牌形象以及實際情況來看，想要在進口車市場打開局面，Jeep大概率也會采取相同的路數——高端、小眾。

車企造手機，有可為有不可為。

皇冠不僅變了形，還變了味。

廣汽菲克已經走向終點。